Caractéristiques de la trompette Sib Yamaha YTR2330 vernie :
Pavillon cuivre jaune :
Le pavillon, allégé et de conception innovante, est fabriqué à partir d’un alliage de cuivre jaune, permettant d’obtenir un large éventail de couleurs sonores et favorisant la technique et l’endurance.
Pistons, boutons et chapeaux de pistons :
Les pistons sont fabriqués à partir d’un alliage monel. Cet alliage est réputé pour sa grande résistance dans le temps et son très haut pouvoir de friction. Le choix des matériaux est bien entendu un élément indispensable pour assurer la qualité des pistons, mais le plus important réside dans le processus de montage et dassemblage des pistons et des chemises. Les ingénieurs Yamaha ont développés une technique de rodage des pistons, « Super Lapping Technology », qui assure le meilleur débattement de ceux-ci et laction la plus douce et précise du marché.
Associés aux nouveaux boutons et chapeaux (supérieurs et inférieurs) à la conception légèrement plus lourde, ils apportent à la YTR2330 une superbe couleur de son, et une prise en main plus aisée pour les jeunes musiciens.
Coulisses d’accord :
La coulisse daccord principale et le demi ton sont fabriqués selon la même méthode employée que les modèles professionnels, assurant ainsi une meilleure stabilité, une action douce et apportant une couleur de son plus riche et raffinée.
– Finition : Vernie
– Perce : ML 11.65 mm
– Pavillon : Cuivre jaune – 123mm
– Tonalité :Sib
– Embouchure :TR-11B4
Caractéristiques de la trompette Sib Yamaha YTR2330 vernie :
Pavillon cuivre jaune :
Le pavillon, allégé et de conception innovante, est fabriqué à partir d’un alliage de cuivre jaune, permettant d’obtenir un large éventail de couleurs sonores et favorisant la technique et l’endurance.
Pistons, boutons et chapeaux de pistons :
Les pistons sont fabriqués à partir d’un alliage monel. Cet alliage est réputé pour sa grande résistance dans le temps et son très haut pouvoir de friction. Le choix des matériaux est bien entendu un élément indispensable pour assurer la qualité des pistons, mais le plus important réside dans le processus de montage et dassemblage des pistons et des chemises. Les ingénieurs Yamaha ont développés une technique de rodage des pistons, « Super Lapping Technology », qui assure le meilleur débattement de ceux-ci et laction la plus douce et précise du marché.
Associés aux nouveaux boutons et chapeaux (supérieurs et inférieurs) à la conception légèrement plus lourde, ils apportent à la YTR2330 une superbe couleur de son, et une prise en main plus aisée pour les jeunes musiciens.
Coulisses d’accord :
La coulisse daccord principale et le demi ton sont fabriqués selon la même méthode employée que les modèles professionnels, assurant ainsi une meilleure stabilité, une action douce et apportant une couleur de son plus riche et raffinée.
– Finition : Vernie
– Perce : ML 11.65 mm
– Pavillon : Cuivre jaune – 123mm
– Tonalité :Sib
– Embouchure :TR-11B4
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